Продаю битый автомобиль Ford Transit 1995 г.в.

Автомобиль на хорошем ходу, двигатель 1.6 инжектор,КПП 5в отличном состоянии,электро-стеклоподьемники,магнитола blaupunkt,6 колонок,сигнализация с центральным замком,максимальная комплектация RNE,есть возрастные недостатки по кузову, требуется замена подшипника задней ступицы колеса,течет бак,капот сильная коррозия,продам, помогу с переоформлением,торг при осмотре.

ВНИМАНИЕ!!! ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО, ЧТОБЫ НЕ ТРАТИТЬ СВОЁ И МОЁ ВРЕМЯ! ДВИГАТЕЛЬ ЕСТ МАСЛО! ПРОДАЮ КАК ЕСТЬ, Т.К. НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ЗАНИМАТЬСЯ! На холодную заводится не с первой попытки, может заглохнуть. После прогрева прёт уверенно. Под замену: маслосъёмные колпачки, поршневые кольца + скорее всего, гидрокомпенсаторы (судя по звуку из-под капота), лямбда-зонд (есть в наличии), гофра глушителя. Возможно, также потребуется чистка форсунок. Сам не могу заняться движком, т.к. из-за неудобной конструкции двигателя (1.2 AZQ), БЕЗ ДЕМОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ДОСТУП К 3-МУ ЦИЛИНДРУ ОТСУТСТВУЕТ (УЧТИТЕ ПРИ ПОКУПКЕ)!!! Сама по себе машина отличная, несмотря на возраст: полностью оцинкованный кузов (слегка зацвели задние арки, на передних есть сколы без ржавчины, с пятой двери и на крыше кое-где слазит лак). Днище и пороги в отличном состоянии (почти полностью даже сохранилась пластиковая защита днища с завода). Чек двигателя на приборке - ошибка слишком богатой смеси, проблема в старом лямбда-зонде, новый есть, не ставил. Коробка в прекрасном состоянии (первые Фабии комплектовались отличными кпп), АБС работает как часы. Кондей по факту обслужен, но блок управления им перегорел у кого-то из предыдущих владельцев несколько лет назад (сам лезть туда не стал, т.к. без надобности). Печка и обдув работают отлично. Задний ряд сидений раскладывается, перевезти можно чуть ли не холодильник. Если вы месье, который знает толк в извращениях, то можете ездить на этом чуде даже на рыбалку или за грибами в лес (благодаря короткой базе и переднему приводу отлично гребёт по любой грязи, вытолкнуть можно плечом, как Оку). На крыше со стороны стойки небольшая вмятина (по заверениям предыдущей владелицы, упала сосулька). Что менялось: Полный комплект сцепления - ноябрь 2020 (пробег примерно 20 тыс. км) Передние шаровые (febi) - июнь 2021 (10 тыс. км) Передние колодки - январь 2021 (15 тыс км, износ менее половины) Реле регулятора генератора - январь 2021 ДТОЖ - июль 2021 (поменял на всякий случай) Топливный фильтр - 5.01.2022 (в старом был даже не песок, а глина), тогда же была почищена дроссельная заслонка. Также вместе с машиной отдам лето на заводском шкодовском литье (R14, разболтовка 5х100, диски ровные, крашены баллончиком, сама резина отъездит ещё 1-2 сезона). Сейчас машина на почти новой зиме (б/у штамповка с колпаками Шкода, куплена в ноябре 2021, предыдущий владелец мамой клялся, что ездил один сезон, по факту износ 25-30%). А теперь главное: я собственник, из документов есть стс и птс (птс новый, т.к. в старом места просто не осталось). Могу присутствовать с Вами при оформлении. Ну и напоследок скажу, что у 8 из 10 Фабий первого поколения с пробегом 150-250к и ценником до 250к на Авито та же самая проблема с расходом масла (это же старое-доброе семейство VAG), просто не очень честные продавцы оставляют элемент таинственности для доверчивых покупателей. Реальному адекватному покупателю - обоснованный торг в разумных пределах. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА: ЕСЛИ ЗАИНТЕРЕСОВАЛО, ПИШИТЕ СНАЧАЛА НА АВИТО! К ТЕЛЕФОНУ ПОДОЙТИ МОГУ ДАЛЕКО НЕ ВСЕГДА!

Произошло возгорание моторного отсека, салон и кузов не пострадали, дополнительные фото по запросу, до пожара машина в хорошем состояние, отметок о возгорание не где нету. Все подробности по телефону.

Требует вложения ,остальное по телефону ||equitable_price

Есть недостатки по кузову мотор хадовая часть в полном порядке

Попал в ДТП, восстанавливать не хочу, разбит бампер капот, левое крыло, оба радиатора, левая фара,, мотор не пострадал.

После ДТП