Продаю битый автомобиль Mitsubishi Galant 1997 г.в.

Авто на ходу заводится и едет

Продам документы, раму и мятый кузов в каркасе. Машина 10 лет ездила в Трофи-рейдах. Поэтому ценность тут представляет рама - в идеальном состоянии, переварена, усилена, покрашена в белый- чтобы были видны места где начнётся ржа, приварены силовые пороги и задняя труба вместо бампера. Каркас безопасности согласно новым требованиям РАФ. Идеальные документы - один владелец, куплена в салоне в 2007 г. На приборной доске замер пробег в 27 тыс. Родной двигатель в комплекте, но скорее всего не работает. Я его снял лет 7 назад, менял на усиленный, с тех пор движок по гаражу валяется. В общем - отличная заготовка для тех кто строит спортивную машину в Трофи или кто хочет привезти кузов под мои документы и номера. Машина стоит на учете на мне. С моими номерами и документами её можно поставить на учёт на себя и корчевать дальше. Ну или привезти распил и собрать конфетку под мои доки.

На запчасти.

Торг уместен Перекупом не звонить

В настоящий момент авто не на ходу - нужно как минимум поменять кольца на поршнях, чтобы поднять компрессию. В идеале, конечно, шлифануть цилиндры и поменять поршни с кольцами. Стоит это не дорого. В целом двигатель в хорошем состоянии. Проблема в компрессии - на всех котлах 7,5. Это связано с залеганием компрессионных колец. Залегли от сажи. Сажа из-за переобогащённой смеси. Поздно заметил, что моновпрыск безбожно переливает. В итоге моновпрыск полностью перебран и отрегулирован , перепаян датчик температуры всасываемого воздуха (этот датчик многим испортил жизнь, но после перепайки проблема уходит навсегда). Коленвал трогать не нужно - там всё в норме. Давление масла в двигателе - номинал. Всё остальное тоже в норме. Стартер, генератор, ГУР и т.д. без нареканий. Разобраться только с компрессией. Что недавно было заменено и куплено: - тормозные магистрали (медь) - главный тормозной цилиндр - куплены брэмбовские передние тормозные диски и колодки (5000 р) - главный и рабочий цилиндр сцепления - поменяна выхлопная система (BOSAL) (17000 р) - поменяны правые ШРУСы (внешний и внутренний) (6500 р) - новый комплект зимней резины Continental (18000 р) - новый комплект летней резины Continental (18000 р) - новые штампованные диски (толстые, качественные) (10000 р) - ооооочень много куплено и сделано по мелочи - куплены все необходимые мелкие детали для переборки двигателя, в т.ч. оригинальная помпа (на всякий случай) (около 11000 р) - куплены цельные сайлент-блоки задней балки от ауди и комплект крепежа Что-то ещё, но так сразу не вспомню. С машиной отдам ещё родные штамповки. Их можно покрасить и обуть на них летнюю резину. Акум свежий в отличном состоянии. Вообще я много вложил в машину. Сейчас купил новый авто. Сперва думал сделать двигатель и оставить пасик для души. Но работа у меня сейчас такая, что времени нет совершенно. Коррозия есть на переднем левом и заднем правом крыле. Ещё немного на двери багажника. Машина простая - без кондиционера, стеклоподъемников и АБС. Специально брал такую, чтобы не мучиться с ремонтами. Кузов крепкий, ещё повоюет. Цена указана без торга. Дешевле, пожалуй, не отдам, т.к. одни только колёса обошлись в 46000. В крайнем случае по запчастям её можно продать тысяч за 70000. Так что рисков у будущего владельца никаких. Чтобы привести в авто в полный порядок нужно вложить максимум 10000 р. Всё остальной, что могло сломаться уже поменяно мной и предыдущими владельцами. ||equitable_price

Продам автомобиль Документы все есть Переоформить можно Заводиться и едет Тормоза передние(тормозят хорошо) Есть музыка Есть чехлы Для 89 года сохранилась нормально Кузов 6/10 на фото видно(дно 50/50) Двигатель 6/10 после длительной поездки может заглохнуть(если дать остыть то заведëтся ) желательно поменять ремень генератора Салон 5/10 нужно бы почистить Масло менялось месяц назад(почти не выезжала) недавно менялся пыльник шруза (левый) правый тоже есть. ТОРГ У КАПОТА

Продам авто после аварии заводится