Продаю битый автомобиль Mitsubishi Lancer 2007 г.в.

ПИШИТЕ В ЛС! ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО! НА УВЕРЕННОМ ХОДУ, ДВА ЛИТРА, МЕХАНИКА, после ДТП, я владелец, в ПТС вписан! Сперва начну с предыстории, а именно с покупки автомобиля. Купил с пробегом 216.000 км (сейчас 218.300!), проехал ВСЕГО ДВЕ тысячи. Купил ещё до получения прав, фактически владею с конца марта, официально с середины апреля. После покупки сразу же отправил к официалам (да, старую машину к официалам). В сумме вложил в машину около 120-ти тысяч рублей! А дальше мне просто влетела в заднюю часть Хонда и машина теперь не нужна. А теперь к самой машине. Начну с плюсов: Поменял полностью комплект ГРМ, сальники распредвала и коленвала, подушки двигателя, масло Лукойл 5w40, прокладки клапанной крышки, задние колодки, сальники тормозного суппорта. Также стоит НОВЫЙ аккумулятор, генератор и задние стойки Kayaba. С учётом работ это и вышло порядка 110~ тысяч рублей, плюсом покупал летнюю резину, так как старая была убита. Опять же, на машине проездил всего 2.000 км, все что сейчас стоит можно сказать НОВОЕ. Пороги и днище максимально живое! Не гнилая, не дырявая. Машина едет бодро, рулится отлично, всякие Логаны и Лансеры 1.6 рядом не стояли. Лансер два литра - другая машина. В бюджете 400т.р самый адекватный вариант комфортного и не тошнотного автомобиля с красивым внешним видом. Музыка играет приятно. В салоне не курили. АБС работает. Абсолютно все работает, светится, крутится, вертится и т.д. Теперь минусы: Полностью делать заднюю часть авто, два задних крыла, ставить новый бампер (могу отдать старый, он более-менее ровный, но его надо восстанавливать), менять крышку багажника, две фары, ну и возвращать геометрию. Есть в целом царапины по ЛКП, чуть подгнила задняя правая арка (лопнула краска после ДТП), но и машина не новая). Подойдет абсолютно всем: и перекупам под гаражный ремонт, просто любителю машины под восстановление для себя, или просто кому все равно на внешний вид и может ездить и так (впрочем я так и ездил). ВАШИ ЦЕНЫ - НЕИНТЕРЕСНЫ! Торг минимальный у капота по факту.