Продаю битый автомобиль Nissan Maxima 2001 г.в.

До аварии была на полном ходу. Ездил каждый день. Мотор запускается, работает, охлаждение не повреждено. Коробка без проблем. Удар был по касательной через колесо в порог. Сама с места не двигается, нужно поменять внутренний ЩРУС(при ударе выскочил привод и потерялся один из подшипников). Безопасность на месте, подушки не стреляли. Мотор перебирался на 210000. установлен маслонасос от дизеля. ТННД заменен на AEM340, блок управления ТННД от a6c6. После покупки машина полностью обливалась. ||equitable_price

Приветствую всех. Брал эклипс года полтора назад. Очень долго искал живой вэдовый, хотел именно слепой. Планировалось восстановить его и оставить себе, глаз радовать. Но поменялась ситуация, изменились обстоятельства, вынужден расставаться. Хотя, конечно, не хочется. Может ещё передумаю:) По машине. В птс 147 л.с. по факту где-то 210-220 +/-. 4вд тюрбо с завода. Мозг епром с какой-то нестандартной прошивкой. Едет,надо сказать, прикольно. Коробка родная. Мотор естествнно 4g63t чугунный блок и все такое. Салон в целом в нормальном состоянии. Правда видны следы колхоза прошлых владельцев. Сиденья не просижены. Велюр в хорошем состоянии. По кузову - не гнилая. Стаканы без намека. Со всех сторон обработаны, промовилены, пред.хозом арки и стаканы обрабатывались изнутри и снаружи. Загнут один порог профессионалом с шинки. Был удар в правое крыло (ниссан выехал под меня, удар вскользь) и петля водительской двери не оч. В остальном все хорошо. Частично мной прошумлена. Стоит большая защита мотора и угловика, можно хоть по бордюрам. Vin нет, только номер кузова. Чистокровний японец. Красили убого в гараже до меня. Осенью должна была пойти в полную разборку, кузовню и перекрас. Мне выпало поменять тормоза в круг, сцепление, рулевую рейку. Ступичные, шаровые. Насос вальбро 255. В остальном сток. Мотор ссытся, надо переуплотнять. Воет подшипник вторичного вала. Турбине стоковой конец ссытся и люфтит, но дует, НО. тк была в планах переборка мотора, то есть шпильки арп, комплект прокладок орига митсу, турбина тд05 16g, эво 8 мозг, фишки для его подключения. Комплект силиконовых патрубков, маф 482, 3 порт соленоид. Выпускной коллектор под тд05 расточенный. Регуль давления топлива, буст контроллер (кетай). Ремни ездят. Сигналка с автозапуском. Open port 1.3 правый габарит в наличии имеется. Птф от е36. Но надо поменять крепление правого, или отремонтировать. В догонку отдам старую рейку под переборку. Имеется запасной угловик в отличном состоянии. Шуба на турбину и термолента на выпуск. Доедет куда угодно, масло хоть и жрет но не больше бмв. В комплекте 16е зимние колеса на старом японском литье Rays. И 15 лето. Очень люблю эту машину, но нынешнее положение не позволяет восстановить. А ушатывать до металоприемки не хочу. Учитывая все вышеуказанное и редкость конкретного экземпляра, решил окончательно остановиться на этой цене, без торга. Срочно!!! 20к сверху отдам 18 тапки, диски хорошие, но краска на полке полезла. Резина на 2 сезона стабильно. Обмен на RVR, Chariot, space wagon 2го поколения или что-то вроде мазды 626, малолитражное

Продаю битый автомобиль.

Технически автомобиль исправен,на ходу.

После лёгкого кувырка,полностью на ходу.Мотор и коробка обслуженные.Арестов и ограничений нет. Остальные вопросы по телефону.Торг

Владелец, документы в порядке