Продаю битый автомобиль Nissan Murano 2006 г.в.

Автомобиль ездил Без Нареканий , порвало цепь ГРМ но это не точно , отклеился потолок , не на ходу , движок крутит но не заводиться ||equitable_price

Авто после небольшого дтп.основные повреждения только по кузову

Автомобиль не смотря на повреждения кузова на ходу! Поврежден только радиатор охлаждения, кондиционер работает). Можно разукомплектовать. Двигатель и КПП в хорошем состоянии.

Приветствую всех. Брал эклипс года полтора назад. Очень долго искал живой вэдовый, хотел именно слепой. Планировалось восстановить его и оставить себе, глаз радовать. Но поменялась ситуация, изменились обстоятельства, вынужден расставаться. Хотя, конечно, не хочется. Может ещё передумаю:) По машине. В птс 147 л.с. по факту где-то 210-220 +/-. 4вд тюрбо с завода. Мозг епром с какой-то нестандартной прошивкой. Едет,надо сказать, прикольно. Коробка родная. Мотор естествнно 4g63t чугунный блок и все такое. Салон в целом в нормальном состоянии. Правда видны следы колхоза прошлых владельцев. Сиденья не просижены. Велюр в хорошем состоянии. По кузову - не гнилая. Стаканы без намека. Со всех сторон обработаны, промовилены, пред.хозом арки и стаканы обрабатывались изнутри и снаружи. Загнут один порог профессионалом с шинки. Был удар в правое крыло (ниссан выехал под меня, удар вскользь) и петля водительской двери не оч. В остальном все хорошо. Частично мной прошумлена. Стоит большая защита мотора и угловика, можно хоть по бордюрам. Vin нет, только номер кузова. Чистокровний японец. Красили убого в гараже до меня. Осенью должна была пойти в полную разборку, кузовню и перекрас. Мне выпало поменять тормоза в круг, сцепление, рулевую рейку. Ступичные, шаровые. Насос вальбро 255. В остальном сток. Мотор ссытся, надо переуплотнять. Воет подшипник вторичного вала. Турбине стоковой конец ссытся и люфтит, но дует, НО. тк была в планах переборка мотора, то есть шпильки арп, комплект прокладок орига митсу, турбина тд05 16g, эво 8 мозг, фишки для его подключения. Комплект силиконовых патрубков, маф 482, 3 порт соленоид. Выпускной коллектор под тд05 расточенный. Регуль давления топлива, буст контроллер (кетай). Ремни ездят. Сигналка с автозапуском. Open port 1.3 правый габарит в наличии имеется. Птф от е36. Но надо поменять крепление правого, или отремонтировать. В догонку отдам старую рейку под переборку. Имеется запасной угловик в отличном состоянии. Шуба на турбину и термолента на выпуск. Доедет куда угодно, масло хоть и жрет но не больше бмв. В комплекте 16е зимние колеса на старом японском литье Rays. И 15 лето. Очень люблю эту машину, но нынешнее положение не позволяет восстановить. А ушатывать до металоприемки не хочу. Учитывая все вышеуказанное и редкость конкретного экземпляра, решил окончательно остановиться на этой цене, без торга. Срочно!!! 20к сверху отдам 18 тапки, диски хорошие, но краска на полке полезла. Резина на 2 сезона стабильно. Обмен на RVR, Chariot, space wagon 2го поколения или что-то вроде мазды 626, малолитражное

До дтп машина была в идеальном состоянии все расходники менял во время грм было заменено меньше 1000 км назад .вся подвеска новая.мотор коробка не пострадали все жидкости на месте радиаторы все целые

Автомобиль в руках с 15 года, по автомобилю сделана шумоизоляция всего кузова, шумкой компании шум оф, по ходовой есть маленькие косяки в виде передних стоек Стабилизатора, по мотору есть масложор около полу литра на 3000км, по кузову есть косяки в виде шучков задних арок и по мелочи, автомобиль корейской сборки, а не тогазовской. Установлены динамики компании Урал с переди и зади. Пробег в основном трасса. Разумный торг, И только укапота.

Второй комплект дисков, резины. В придачу отдадам старую рулевую рейку. Кузов требует внимания. Цена указана с номерами С200АВ150, два ключа в комплекте автомобиль на полном ходу