Продаю битый автомобиль Renault Kangoo 2005 г.в.

Пойдёт

Новый глушитель лобовое стекло цепь клапана бесконтактное зажигание аккумулятор , сел и поехал

На хорошем ходу, без технических и юридических проблем, дырок и гнили нет. Машина НЕ битая, имеет лишь следы эксплуатации по кузову и пару рыжиков. Забирать из области. Срочная продажа по личным причинам. Быстрому, реальному и адекватному отдам за 15. ||equitable_price

В настоящий момент авто не на ходу - нужно как минимум поменять кольца на поршнях, чтобы поднять компрессию. В идеале, конечно, шлифануть цилиндры и поменять поршни с кольцами. Стоит это не дорого. В целом двигатель в хорошем состоянии. Проблема в компрессии - на всех котлах 7,5. Это связано с залеганием компрессионных колец. Залегли от сажи. Сажа из-за переобогащённой смеси. Поздно заметил, что моновпрыск безбожно переливает. В итоге моновпрыск полностью перебран и отрегулирован , перепаян датчик температуры всасываемого воздуха (этот датчик многим испортил жизнь, но после перепайки проблема уходит навсегда). Коленвал трогать не нужно - там всё в норме. Давление масла в двигателе - номинал. Всё остальное тоже в норме. Стартер, генератор, ГУР и т.д. без нареканий. Разобраться только с компрессией. Что недавно было заменено и куплено: - тормозные магистрали (медь) - главный тормозной цилиндр - куплены брэмбовские передние тормозные диски и колодки (5000 р) - главный и рабочий цилиндр сцепления - поменяна выхлопная система (BOSAL) (17000 р) - поменяны правые ШРУСы (внешний и внутренний) (6500 р) - новый комплект зимней резины Continental (18000 р) - новый комплект летней резины Continental (18000 р) - новые штампованные диски (толстые, качественные) (10000 р) - ооооочень много куплено и сделано по мелочи - куплены все необходимые мелкие детали для переборки двигателя, в т.ч. оригинальная помпа (на всякий случай) (около 11000 р) - куплены цельные сайлент-блоки задней балки от ауди и комплект крепежа Что-то ещё, но так сразу не вспомню. С машиной отдам ещё родные штамповки. Их можно покрасить и обуть на них летнюю резину. Акум свежий в отличном состоянии. Вообще я много вложил в машину. Сейчас купил новый авто. Сперва думал сделать двигатель и оставить пасик для души. Но работа у меня сейчас такая, что времени нет совершенно. Коррозия есть на переднем левом и заднем правом крыле. Ещё немного на двери багажника. Машина простая - без кондиционера, стеклоподъемников и АБС. Специально брал такую, чтобы не мучиться с ремонтами. Кузов крепкий, ещё повоюет. Цена указана без торга. Дешевле, пожалуй, не отдам, т.к. одни только колёса обошлись в 46000. В крайнем случае по запчастям её можно продать тысяч за 70000. Так что рисков у будущего владельца никаких. Чтобы привести в авто в полный порядок нужно вложить максимум 10000 р. Всё остальной, что могло сломаться уже поменяно мной и предыдущими владельцами. ||equitable_price

Coбствeнник . Texнически обслужил всe. Замeнил аккумулятоp , пoменял маcла грм, pecтaвpация тормозной системы - кoлoдки новыe xодoвую пepебирaл, делал cхoд рaзвал, пpoмывал топливный бак, нoвaя выxлопнaя cистeма цeликом, нoвыe лампы и чеxлы . Двигатель pаcxoдуeт по гоpоду 11 л, а еcли пo трaссе 9 л. Масло не жрет. Не дымит. Заводится . Машина на ходу, не смотря на повреждения капот, бампер, фара . Продаю, хотел бы перейти на дизель . Заинтересует звоните, расскажу подробнее))

Гнилая, не заводиться что-то с метками . Нету седений , генератора. Все остальное лежит в гараже, отдам много запчастей в придачу. С колёсами дороже. ТОРГА НЕТ

Машина на ходу, не гнилая дно обработано, живенькая бодренькая для своих лет,требуется замена стартера.