Продаю битый автомобиль ВАЗ (LADA) 2104 1995 г.в.

ВАЗ 2110 после аварии. Ушла стойка ,погнуло пистолет, подняло стакан. Крыло есть ,обе фары есть ,капот (целый) также есть. Двигатель и коробка на отлично ,масло не ест ,передачи не вылетают. Дно полностью переварено ,стоит простая музыка. Комплектация с подогревом сидений и эсп. Запускается ,но не на ходу так как из-за повреждений колесо трёт арку. Забирать целиком

Авто почестям могу полностью нет доков

Не на ходу! Без торга! Сгорел стартер, не на ходу. Заведется или нет, не знаю. Приезжайте пробуйте. Двигатель не заклинило! Передачи все есть. СТС ПТС на руках. На авто запрет. Так сказали. Про авто ничего не знаю. Да, перекуп получается. Связи с Владельцем нет. Данных его тоже нет. Может кому на запчасти целиком или сделает и будет ездить. Не думая о штрафах и так далее. ЦЕНА БЕЗ ТОРГА. Как бы объяснить... Ну вот совсем без торга. Прям совсем совсем? Да! Без торга! Ну по братски! ЦЕНА без торга. Понимаю, увидели дешёвый вариант, надо звонить сразу, но надо почитать описание. Без торга. ||equitable_price

Продам на запчасти

В настоящий момент авто не на ходу - нужно как минимум поменять кольца на поршнях, чтобы поднять компрессию. В идеале, конечно, шлифануть цилиндры и поменять поршни с кольцами. Стоит это не дорого. В целом двигатель в хорошем состоянии. Проблема в компрессии - на всех котлах 7,5. Это связано с залеганием компрессионных колец. Залегли от сажи. Сажа из-за переобогащённой смеси. Поздно заметил, что моновпрыск безбожно переливает. В итоге моновпрыск полностью перебран и отрегулирован , перепаян датчик температуры всасываемого воздуха (этот датчик многим испортил жизнь, но после перепайки проблема уходит навсегда). Коленвал трогать не нужно - там всё в норме. Давление масла в двигателе - номинал. Всё остальное тоже в норме. Стартер, генератор, ГУР и т.д. без нареканий. Разобраться только с компрессией. Что недавно было заменено и куплено: - тормозные магистрали (медь) - главный тормозной цилиндр - куплены брэмбовские передние тормозные диски и колодки (5000 р) - главный и рабочий цилиндр сцепления - поменяна выхлопная система (BOSAL) (17000 р) - поменяны правые ШРУСы (внешний и внутренний) (6500 р) - новый комплект зимней резины Continental (18000 р) - новый комплект летней резины Continental (18000 р) - новые штампованные диски (толстые, качественные) (10000 р) - ооооочень много куплено и сделано по мелочи - куплены все необходимые мелкие детали для переборки двигателя, в т.ч. оригинальная помпа (на всякий случай) (около 11000 р) - куплены цельные сайлент-блоки задней балки от ауди и комплект крепежа Что-то ещё, но так сразу не вспомню. С машиной отдам ещё родные штамповки. Их можно покрасить и обуть на них летнюю резину. Акум свежий в отличном состоянии. Вообще я много вложил в машину. Сейчас купил новый авто. Сперва думал сделать двигатель и оставить пасик для души. Но работа у меня сейчас такая, что времени нет совершенно. Коррозия есть на переднем левом и заднем правом крыле. Ещё немного на двери багажника. Машина простая - без кондиционера, стеклоподъемников и АБС. Специально брал такую, чтобы не мучиться с ремонтами. Кузов крепкий, ещё повоюет. Цена указана без торга. Дешевле, пожалуй, не отдам, т.к. одни только колёса обошлись в 46000. В крайнем случае по запчастям её можно продать тысяч за 70000. Так что рисков у будущего владельца никаких. Чтобы привести в авто в полный порядок нужно вложить максимум 10000 р. Всё остальной, что могло сломаться уже поменяно мной и предыдущими владельцами. ||equitable_price

Автомобиль отличный двигатель после кап ремонта по кузову есть нюансы .продаю от без надобности неезжу уже третий год стоит в гараже салон норм

перевертыш