Продаю битый автомобиль ВАЗ (LADA) 2104 2011 г.в.

Проблемы с мотором, кузов видно на фото. Под восстановление или целиком на запчасти. Не на ходу, необходимо будет забрать на эвакуаторе. ||low_price,equitable_price

Продам ваз 2106 под зимний и мокрый дрифт По спекам: Кузов гниловат, пороги на месте, но есть 2 дырочки в полу, лонжи целые, стойки, крыша, все целое, крылья и двери где то помятые, где то неровные, но все хорошо закрывается, все работает, стоит центральный замок. Красноярский выворот WeRide Новые подшипники ступиц pilenga Новые тормозные диски с насечками trialli Новые тормозные колодки trialli Полностью перебранные и обслуженные суппорта Новый рулевой редуктор, а также усилитель рулевого редуктора Новые рулевые тяги trek champion Новые шаровые trek trs sport Пружины от шнивы спереди, сзади сток Амморты жестче стоковых, рабочие Задние тяги усиленные клабтурбо с регулируемой панарой, а также усилитель заднего солдатика. Новый трос ручника Редуктор 3,9 заварка Двигатель обслужен, залито масло лукойл люкс 10w40 полусинтетика, масляный фильтр манн (масло и 300км не проехало, как и все запчасти, которые я расписываю). Распредвал стоит от нивы 213, клапана отрегулированы по планке, карбюратор озон 2105 с мех приводом, все настроено, все бодро едет, по трассе можно ехать 160 без проблем. Генератор новый на 140 ампер от инжекторной нивы. Сиденья салона от ниссана с боковой поддержкой и регулировками. Фары новые, все светит и моргает. Машина очень хорошо и уверенно едет боком зимой на 2, 3, 4 передаче, по мокрому тоже самое, на 4 передаче хватает мощности, но в основном стабильно катать можно на 3. По сухому идет на 2. Параметры развала: Кастер 8 Развал -3 Схождение 0 Продаю без дисков и резины. Машина находится в г Кашира!!! Торг чисто на бензин

Удар в правый борт,перед целый под капотом все целое!!!без ржавчины и гнили,пробег родной,машина в одних руках кондей,гур!!!документы на руках,

В настоящий момент авто не на ходу - нужно как минимум поменять кольца на поршнях, чтобы поднять компрессию. В идеале, конечно, шлифануть цилиндры и поменять поршни с кольцами. Стоит это не дорого. В целом двигатель в хорошем состоянии. Проблема в компрессии - на всех котлах 7,5. Это связано с залеганием компрессионных колец. Залегли от сажи. Сажа из-за переобогащённой смеси. Поздно заметил, что моновпрыск безбожно переливает. В итоге моновпрыск полностью перебран и отрегулирован , перепаян датчик температуры всасываемого воздуха (этот датчик многим испортил жизнь, но после перепайки проблема уходит навсегда). Коленвал трогать не нужно - там всё в норме. Давление масла в двигателе - номинал. Всё остальное тоже в норме. Стартер, генератор, ГУР и т.д. без нареканий. Разобраться только с компрессией. Что недавно было заменено и куплено: - тормозные магистрали (медь) - главный тормозной цилиндр - куплены брэмбовские передние тормозные диски и колодки (5000 р) - главный и рабочий цилиндр сцепления - поменяна выхлопная система (BOSAL) (17000 р) - поменяны правые ШРУСы (внешний и внутренний) (6500 р) - новый комплект зимней резины Continental (18000 р) - новый комплект летней резины Continental (18000 р) - новые штампованные диски (толстые, качественные) (10000 р) - ооооочень много куплено и сделано по мелочи - куплены все необходимые мелкие детали для переборки двигателя, в т.ч. оригинальная помпа (на всякий случай) (около 11000 р) - куплены цельные сайлент-блоки задней балки от ауди и комплект крепежа Что-то ещё, но так сразу не вспомню. С машиной отдам ещё родные штамповки. Их можно покрасить и обуть на них летнюю резину. Акум свежий в отличном состоянии. Вообще я много вложил в машину. Сейчас купил новый авто. Сперва думал сделать двигатель и оставить пасик для души. Но работа у меня сейчас такая, что времени нет совершенно. Коррозия есть на переднем левом и заднем правом крыле. Ещё немного на двери багажника. Машина простая - без кондиционера, стеклоподъемников и АБС. Специально брал такую, чтобы не мучиться с ремонтами. Кузов крепкий, ещё повоюет. Цена указана без торга. Дешевле, пожалуй, не отдам, т.к. одни только колёса обошлись в 46000. В крайнем случае по запчастям её можно продать тысяч за 70000. Так что рисков у будущего владельца никаких. Чтобы привести в авто в полный порядок нужно вложить максимум 10000 р. Всё остальной, что могло сломаться уже поменяно мной и предыдущими владельцами. ||equitable_price

ценность имеют в основном только номера В918ОР150 . машина не на ходу стукнул мотор ( либо растянулась цепь) доки есть, машина оформлена не на меня, на учет встанет

Машина до ноября ездила нормально, потом перестала заводиться. Что-то со стартером или электрикой.

Машина не на ходу работает все кроме движка.