Продаю битый автомобиль ВАЗ (Lada) 2111 2001 г.в.

Продаётся на запчасти! Все вопросы по телефону.

Кузов гнилой. Не на ходу, мотор снят и продан. По кузову, хорошие двери, кроме водительской, крышка багажника без коррозии. На следующей неделе начинаю дербанить. Пишите что кого интересует. С вопросами Сколько целиком? не беспокоить. Еще раз для тех, кто В танке, сначала внимательно смотрим, что написано на первом фото и только потом звоним-пишем !!!

Продам на запчасти,перебрал всю подвеску,пороги и дно переварено,новый с магазина стартер и генератор, движок кап ремонт в 2020 году,дно и пороги обработаны, по ПТС 3 хозяина,по факту 2,переформлялась внутри семьи, новая рулевая трапеция, новые тормоза вкруг, новый вакумумник тормозной, машину делали для себя, и продавать не планировали, заводиться и всё работает, смотреть со своим аккумулятором, цена без торга ,если нет этой суммы, звонить не нужно.

Мятая правая сторона

Продаю сгоревщий Opel Astra G 2000г Не давно перебрал полностью мотор, (заменил поршни, помпу,16 клананов...т.п ) . После это машина проехала все 800км , и произошла самовозгорание в салоне авто , на партовке. Авто в октябре была снята с учета. Цена 25000 ||equitable_price

В настоящий момент авто не на ходу - нужно как минимум поменять кольца на поршнях, чтобы поднять компрессию. В идеале, конечно, шлифануть цилиндры и поменять поршни с кольцами. Стоит это не дорого. В целом двигатель в хорошем состоянии. Проблема в компрессии - на всех котлах 7,5. Это связано с залеганием компрессионных колец. Залегли от сажи. Сажа из-за переобогащённой смеси. Поздно заметил, что моновпрыск безбожно переливает. В итоге моновпрыск полностью перебран и отрегулирован , перепаян датчик температуры всасываемого воздуха (этот датчик многим испортил жизнь, но после перепайки проблема уходит навсегда). Коленвал трогать не нужно - там всё в норме. Давление масла в двигателе - номинал. Всё остальное тоже в норме. Стартер, генератор, ГУР и т.д. без нареканий. Разобраться только с компрессией. Что недавно было заменено и куплено: - тормозные магистрали (медь) - главный тормозной цилиндр - куплены брэмбовские передние тормозные диски и колодки (5000 р) - главный и рабочий цилиндр сцепления - поменяна выхлопная система (BOSAL) (17000 р) - поменяны правые ШРУСы (внешний и внутренний) (6500 р) - новый комплект зимней резины Continental (18000 р) - новый комплект летней резины Continental (18000 р) - новые штампованные диски (толстые, качественные) (10000 р) - ооооочень много куплено и сделано по мелочи - куплены все необходимые мелкие детали для переборки двигателя, в т.ч. оригинальная помпа (на всякий случай) (около 11000 р) - куплены цельные сайлент-блоки задней балки от ауди и комплект крепежа Что-то ещё, но так сразу не вспомню. С машиной отдам ещё родные штамповки. Их можно покрасить и обуть на них летнюю резину. Акум свежий в отличном состоянии. Вообще я много вложил в машину. Сейчас купил новый авто. Сперва думал сделать двигатель и оставить пасик для души. Но работа у меня сейчас такая, что времени нет совершенно. Коррозия есть на переднем левом и заднем правом крыле. Ещё немного на двери багажника. Машина простая - без кондиционера, стеклоподъемников и АБС. Специально брал такую, чтобы не мучиться с ремонтами. Кузов крепкий, ещё повоюет. Цена указана без торга. Дешевле, пожалуй, не отдам, т.к. одни только колёса обошлись в 46000. В крайнем случае по запчастям её можно продать тысяч за 70000. Так что рисков у будущего владельца никаких. Чтобы привести в авто в полный порядок нужно вложить максимум 10000 р. Всё остальной, что могло сломаться уже поменяно мной и предыдущими владельцами. ||equitable_price