Продаю битый автомобиль ВАЗ (LADA) 2112 2006 г.в.

Возможна продажа на запчасти . ||predict_match_price,equitable_price

Автомобиль отлично зарекомендовал себя в условиях российских дорог и бездорожья. Своевременно производилась замена моторных и трансмиссионных масел. Масло в двигателе использовалось только синтетическое. В 2020 году произведена замена масла коробки передач. С 2021 года установлена новая кулиса рычага переключения коробки передач, полностью заменены задние амортизаторы, генератор. Комплект летних шин в подарок! Новое(!) лобовое стекло в подарок! Электростеклоподъемники передних дверей. В комплекте имеется магнитола. 4 динамика. ПТС.

Стоит на учёте. Юридически чистый автомобиль. После аварии повело лонжерон . Коробка , двигатель, пороги , стаканы целые

Машина не заводится. 7 лет не ездила, поставил в гараж и все. Неплохо сохранившийся экземпляр, ездила бабушка с дедушкой на дачу только летом и ставили в гараж. Новый акб и 10 литров бензина в баке, самовывоз. Подписываем договор, производим расчёт, помогу на улицу выкатить. Дальше сами. Заехала в гараж семь лет назад бодро. Но сейчас увы.

В настоящий момент авто не на ходу - нужно как минимум поменять кольца на поршнях, чтобы поднять компрессию. В идеале, конечно, шлифануть цилиндры и поменять поршни с кольцами. Стоит это не дорого. В целом двигатель в хорошем состоянии. Проблема в компрессии - на всех котлах 7,5. Это связано с залеганием компрессионных колец. Залегли от сажи. Сажа из-за переобогащённой смеси. Поздно заметил, что моновпрыск безбожно переливает. В итоге моновпрыск полностью перебран и отрегулирован , перепаян датчик температуры всасываемого воздуха (этот датчик многим испортил жизнь, но после перепайки проблема уходит навсегда). Коленвал трогать не нужно - там всё в норме. Давление масла в двигателе - номинал. Всё остальное тоже в норме. Стартер, генератор, ГУР и т.д. без нареканий. Разобраться только с компрессией. Что недавно было заменено и куплено: - тормозные магистрали (медь) - главный тормозной цилиндр - куплены брэмбовские передние тормозные диски и колодки (5000 р) - главный и рабочий цилиндр сцепления - поменяна выхлопная система (BOSAL) (17000 р) - поменяны правые ШРУСы (внешний и внутренний) (6500 р) - новый комплект зимней резины Continental (18000 р) - новый комплект летней резины Continental (18000 р) - новые штампованные диски (толстые, качественные) (10000 р) - ооооочень много куплено и сделано по мелочи - куплены все необходимые мелкие детали для переборки двигателя, в т.ч. оригинальная помпа (на всякий случай) (около 11000 р) - куплены цельные сайлент-блоки задней балки от ауди и комплект крепежа Что-то ещё, но так сразу не вспомню. С машиной отдам ещё родные штамповки. Их можно покрасить и обуть на них летнюю резину. Акум свежий в отличном состоянии. Вообще я много вложил в машину. Сейчас купил новый авто. Сперва думал сделать двигатель и оставить пасик для души. Но работа у меня сейчас такая, что времени нет совершенно. Коррозия есть на переднем левом и заднем правом крыле. Ещё немного на двери багажника. Машина простая - без кондиционера, стеклоподъемников и АБС. Специально брал такую, чтобы не мучиться с ремонтами. Кузов крепкий, ещё повоюет. Цена указана без торга. Дешевле, пожалуй, не отдам, т.к. одни только колёса обошлись в 46000. В крайнем случае по запчастям её можно продать тысяч за 70000. Так что рисков у будущего владельца никаких. Чтобы привести в авто в полный порядок нужно вложить максимум 10000 р. Всё остальной, что могло сломаться уже поменяно мной и предыдущими владельцами. ||equitable_price

авто после дтп кузов битый дв. коробка.норма

Двигатель заклинило