Продаю битый автомобиль Volkswagen Polo 2011 г.в.

До аварии идеальное состояние! С 2010 года в одних руках. Родной пробег 160 тыс. Кузов без корозии! 7ми местная. Хранение гаражное. Дтп не бьётся, во дворе въехал в стену. На полном ходу уедет куда угодно. С документами полный порядок!

ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЯ ВНИМАТЕЛЬНО, ДАБЫ ИЗБЕЖАТЬ ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ. После небольшого ДТП, по сути на ходу. Двигатель, коробка и ходовая без нареканий. Кузов, кроме пострадавших деталей, ровный без косяков. Салон чистый, опрятный, безопасность на месте. Все документы на руках, от собственника, но авто висит в реестре залогов - платится своевременно и без просрочек, запретов нет. Продается как есть, наивным не беспокоить. Звонить понимающим. Торга нет. Обмен не интересен.

Владею с 2014 года. Люблю эту машину. Коррозии нет нигде, краска везде родная! По Москве практически не ездил, но много ездил по России и ближнему зарубежью (Казань, Карелия, Белорусь..). Машину никогда не ломалась в дороге. Очень уютный, комфортный салон. И вместительный. Летом 2021 разобрал двигатель для замены прокладки гбц. Делал сам, двигатель внутри в идеальном состоянии (цепь, натяжитель, поршня и цилиндры, все без следов износа), заодно отрегулировал клапана и поменял все внутренние уплотнители. Пробег был 250000 и думаю, что еще столько же в него можно не залезать. Стоит свежее сцепление, новые пружины и радиатор. На прошлой неделе заменил щетки в генераторе (опять же впервые за 260К пробега). Теперь о грустном, разбил на льду морду. Под замену: бампер, решка радиатора, рамки крепления радиатора, капот и обе фары (противотуманки не пострадали). Целиком ноускат стоит 30-40К (это вместе с двумя радиаторами, оптикой, железом и пластиком). Продам вместе с номерами (555). Только в добрые руки!

Легендарный GT-FOUR Limited edition для коллекционеров. До сотни - 5 сек! Владею с 2005 года для коллекции, почти не эксплуатировалась. Полноприводная турбированная модель GT-Four st-185 победитель чемпионата WRC, Карл Сайнс стал неоднократно Чемпионом, а команда расположилась на лидирующих позициях в Кубке Конструкторов в начале 90-х. Была выпущена ограниченой серией и в настоящий момент одна в своём роде (не путать с моноприводной версией). Была полностью восстановлена, но после небольшого ДТП заброшена в гараже. Внутри также установлена техника для соревнований по звуковому давлению более 120 дБ, сделана двойная шумоизоляция, новые шикарные кожаные кресла с электроприводом, новейшая gsm-сигнализация с управлением через телефон и пр.

Не на ходу, требует замены: топливного фильтра (отдам с авто), часть магистрали тормозной системы (отдам с авто) подшипник ступицы, жидкость ГУРа, реактивная тяга (это из того что помню) + потребуется замена некоторых рычагов передней подвески, какие точно не смог найти. Коробка перебрана 30тыс км назад, двигатель в норме, расход масла до замены 1-1,5, заменён КВКГ

Opel astra h

Прoдaю очeнь шуcтрый cедан SААB 9-3 2.8 Тurbo в максимaльной комплeктaции Aero в пocлeднeм кузове для этой модели. Требуeт влoжений пo кузoву (как виднo нa фoто). Тaк же внимания тpебуeт рулeвая peйка, левый шруc. Koрoбка и двигатeль бeз нарeкaний. Езжу каждый дeнь. Небoльшoй тоpг пpи oсмoтpe. Автоcалоны - не тратьте время!!! С глупыми предложениями типа За 200 заберу - проходите мимо, продаю не торопясь. Я - собственник по документам. VIN - YS3FН41U181131965.