Как определить истинный возраст автомобиля

Одной из главных проблем при приобретении подержанного автомобиля является правильное определение года его выпуска. Фактические данные могут заметно отличаться от указанных в его техпаспорте. Для некоторых европейских моделей, таких как «Ауди», «Вольво», ВАЗ, «ДАФ», «Опель», «Пежо», «Рено», «Ровер», «Сааб» и японских «Митсубиси», год выпуска определяется по индивидуальному номеру кузова, состоящему из 17 символов, в которые входят цифры и буквы латинского алфавита.

Первые три знака образуют международный код изготовителя – сначала идет указание на географическую зону, далее – код страны и затем – код непосредственно завода-производителя. Прикладная ценность этой информации заключается в возможности определить, собран ли данный автомобиль на основном заводе, или дочерними предприятиями, расположенными в других странах.

Следующие шесть знаков обозначают индекс автомобиля, т.е. модель, позволяя правильно определить ее и установить индивидуальные особенности.

Следующая часть идентификационного номера начинается с заглавной латинской буквы, указывающей на собственно год выпуска. Буква А начинает серию, и соответствует 1980 году. Далее буквы идут по алфавиту, обозначая последующие года. Важно, что буквы I,O,Y,Q не употребляются.

На автомобилях других производителей коды отличаются, источником его определения может стать техпаспорт, с последующей идентификацией по каталогу.

Идентификационный номер располагается обычно справа и спереди, способом, не позволяющим отсоединить его от кузова – выбивается на раме, на кузове, или приваривается, или иным способом закрепляется, на отдельной пластинке. Дублирующая информация размещается на специальной металлической этикетке, которая устанавливается в салоне или моторном отсеке. Необходимо помнить, что в случае расхождений, правильным считается код, нанесенный на автомобиль несъемным способом.

Аналогично устанавливается и номер двигателя. Его размещают обычно на поверхности блока, в труднодоступном для обзора месте. Номер двигателя всегда выбивается заводским способом.

Поскольку год выпуска обычно является весьма важным критерием определения цены автомобиля, многие продавцы намеренно предпринимают действия, призванные представить автомобиль более новым, чем он есть на самом деле. Действия такие могут быть самыми разнообразными, вплоть до перебивания номеров, или замены детали, содержащей оригинальный номер на подходящую для продавца. Поэтому весьма важно при покупке автомобиля удостовериться, что номера не изменены, и не перебиты, и размещаются там, где это предусмотрено правилами и стандартами завода-изготовителя, для чего лучше пригласить специалиста.

Эта же информация будет важна для снятия с учета, постановки на учет, техосмотре.

Следует также обратить внимание и на пробег автомобиля – по правилам он фиксируется на одометре, однако на практике он может быть испорчен или искусственно подредактирован. Стоит обратить внимание на наличие и состояние пломб, элементов крепления прибора, а также на высоту расположения цифр, царапины или повреждения на корпусе – все это может быть признаком постороннего вмешательства.

Косвенным признаком возраста может служить и общее состояние салона, степень изношенности отдельных его элементов. Хорошо, если автомобиль имеет сервисную книжку – записи и базы данных сервисного центра тоже могут дать подсказку на истинный возраст автомобиля.