Ремни безопасности и другие элементы пассивной защиты водителя автомобиля

Мало кому известен тот факт, что удержаться в сиденье автомобиля при столкновении, будучи не пристегнутым, можно на скорости не более 12-15 км/час. При большей скорости столкновения на водителя начинает действовать сила инерции, соответствующая нескольким сотням кг или даже нескольким тоннам (при скорости выше 60 км/час).

Привычка пристегиваться уходит глубоко корнями в традиции и менталитет. К примеру, в странах Скандинавии привычка натягивать на себя ремень доведена до автоматизма у 85% водителей, тогда как в странах Прибалтики, стремящихся во всем подражать европейцам, порядка значительно меньше: здесь пристегиваются порядка 30% водителей. В связи с этим количество погибших и серьёзно пострадавших в ДТП на 1000 людей населения в Финляндии почти в 4 раза меньше, чем, к примеру, в Литве.

Сегодня практически все автомобили, с различными комплектациями и двигателями, оборудованы ремнями безопасности. Практически любой эксперт в области безопасности вождения подтвердит, что самое первое правило соблюдения безопасности - пристегивание. Ради справедливости отметим, что случаются и такие аварии, при которых выгоднее быть не пристегнутым, но практика показывает, что таких случаев не более 2% от общего количества. Более того, использование ремня безопасности в большинстве стран закреплено правилами дорожного движения, а неисполнение этого указания облагается штрафом. Примерно с 2000 года в автомобилях стали устанавливать напоминатели непристегнутого ремня, которые издают неприятный звук, если автомобиль набрал скорость выше 20 км/час и при этом кто-то в машине не пристегнут. А определённые марки даже не позволяют завести двигатель, пока это требование не будет выполнено.

Некоторые так называемые "эксперты" считают, что ремень стесняет движения и может не позволить быстро вылезти из машины в случае её возгорания. Однако следует учесть тот факт, что пожар обычно возникает после достаточно сильного столкновения, после которого не пристегнутому человеку уже незачем будет вылезать из автомобиля, т.к. он либо вылетит через лобовое стекло, либо погибнет от удара о подушку безопасности или стекло.

Кроме ремней безопасности, важными элементами защиты водителя и пассажиров являются также исправные фронтальные и боковые подушки и шторки безопасности. Следует обращать внимание и на состояние стекол автомобиля, конструкционные особенности которых предусматривают определённую защиту ("рассыпание"")

Помните, что Ваша безопасность во многом в Ваших руках. Выбирая автомобиль, учитывайте наличие систем безопасности и используйте их по назначению.